世界來過臺灣:從未知之島到航運樞紐

文|蘇峯楠(國立故宮博物院書畫文獻處助理研究員)

圖像授權|國立臺灣歷史博物館、國立故宮博物院

每張地圖都是航路上的凝視,從被想像的島嶼輪廓,到被航線連結的節點,本篇將以五幅不同時期的地圖為線索,追索臺灣在海洋世界中的位置變化,並從地圖的筆觸裡,讀出歷史流動的方向。

中華領土及海岸線精確海圖
林氏侯登(Jan Huygen van Linschoten)繪製|1596年|國立臺灣歷史博物館藏(2003.015.0002)
臺灣什麼時候開始常常出現在地圖上?答案是16世紀。

當時,葡萄牙、西班牙等海上強權爭相探勘前往東方的航路,也因此收集不少情報、繪製許多海圖。這些經常被視為機密資料,避免洩漏給競爭對手。

這幅圖的內容,就是源自葡萄牙人海圖。有個地方標示I. Fermosa(福爾摩沙島)、Lequeo pequeno(小琉球)等名稱,北回歸線從中經過,那是臺灣的位置。不過,當時的人對那裡的了解還是很有限,所以畫成許多小島的樣子。

16世紀晚期,有位在印度幫葡萄牙人工作的荷蘭人,名叫林氏侯登。他趁職務之便,將葡萄牙人的機密資料帶到荷蘭整理出版,這幅圖就是其中之一。出版後,很多荷蘭人更清楚歐洲以外的狀況,繼而在17世紀跟著投入亞洲貿易事業。
臺灣略圖
清人繪製|17世紀中期|國立故宮博物院藏(平圖021444)
這是一幅臺灣地圖,但是,圖上的臺灣卻歪七扭八, 一點都不像我們現在知道的樣子,怎麼會這樣?

17世紀中期,鄭成功率軍從金門渡海佔領臺南一帶,準備長期對抗清朝。過了幾年後,有位鄭軍將領伺機投降清朝,將他所知道的臺灣情報全講給清朝官員聽。清朝官員因此繪製這幅圖,送往北京城向康熙帝報告。

畫圖的人可能沒到過臺灣,只依對方口述來描繪,所以無法精確呈現臺灣的樣子。而仔細看,圖上的註記,大多在描述鄭軍總部所在的臺南一帶,所以圖中展現的,其實是敵人想了解的臺灣。由此可知,臺灣並非靜止孤立,每當東亞海域局勢變化,它也有所波動,並在地圖上產生不同面貌。
福爾摩沙島與澎湖群島圖
李仙得(Charles W. Le Gendre)繪製|1870年|國立臺灣歷史博物館藏(2006.008.0003)
19世紀後期,美國領事李仙得多次造訪臺灣。他主要來處理工作的事,也出於個人興趣,留心觀察臺灣的地形、礦物、風俗民情及語言習慣等各種知識。最後,他以這些豐富見聞,搭配其他資料,繪製出一大張鉅細靡遺的臺灣及澎湖地圖,1870年於美國紐約出版,堪稱是當時最詳細的臺灣地圖。

之後,李仙得帶著他的地圖與手稿,跟日本外務卿副島種臣見面,暢談他對臺灣及東亞局勢走向的看法。當時的日本,正在介入琉球人於臺灣東南部八瑤灣的船難事件;此時有了李仙得的資料,日本能掌握到更多詳盡情報,也持續推進日本出兵攻打排灣族人的行動。

這幅地圖,除了有李仙得個人的調查成果,更隱含了19世紀後期東亞海域風起雲湧的時代變局。
南洋經濟地圖
臺灣總督府官房外事課編纂|1937年|國立臺灣歷史博物館藏(2004.028.1330)
這幅地圖由臺灣總督府繪製出版,內容描繪中國華南地區、中南半島、馬來群島等地的產業分布狀況,也畫了各個重要港口與城市的海、空交通路線,主要在呈現1930年代東南亞地區的資源與經濟貿易關係。值得注意的是,圖中的臺灣被套上紅色,許多航線也都圍繞在那裡,顯然是全圖最顯眼的地方。

1895年,日本在臺灣開啟殖民統治。在近代化治理手段與建設下,臺灣農、工業發展先後大幅增長,除了得以支援日本國內需求,更被打造為帝國往南方擴張的重要基地。這幅圖的主題雖然是東南亞,卻是極度強調臺灣的樞紐位置,其實正暗示著臺灣作為帝國南進基地的地位。
臺灣鳥瞰圖
林煥堂編|約1960年代|國立臺灣歷史博物館藏(2005.008.1462)
這件地圖裡,描繪了臺灣鐵路各個車站名稱,公路、海運等交通路線,以及知名觀光景點。不過,與其說是地圖,大家覺得它是否更像一幅畫呢?

確實,它不是實際測量之圖,而是手繪的鳥瞰圖。這種圖早在日治時期就很流行,主要特徵是以空中俯瞰視角來描繪地理景觀。由於畫面漂亮豐富,經常受到消費者的青睞。

此外,大家也有注意到海上航線嗎?尤其基隆、高雄畫了不少遠洋航線,前者有到門司、釜山、大連、上海,後者則有到廈門、香港、馬尼拉、新加坡等。在此圖出版的1960年代,臺灣正積極推動出口貿易擴張,國內工業也快速成長。強調臺灣對外海運網絡的此圖,或許也是這段經濟成長黃金期的產物之一。

 

1

0

1

2

3

4

5

6

7

8

9

0

0

1

2

3

4

5

6

7

8

9

0

1

2

3

4

5

6

7

8

9

0

1

2

3

4

5

6

7

8

9

0

1

2

3

4

5

6

7

8

9

0

1

2

3

4

5

6

7

8

9

0

1

2

3

4

5

6

7

8

9

0

1

2

3

4

5

6

7

8

9

0

1

2

3

4

5

6

7

8

9

0

1

2

3

4

5

6

7

8

9

0

1

2

3

4

5

6

7

8

9

0